Kolom Luar Baru! … Dan Keturunan Kami Menjadi Pemandangan Neraka E-Kargo Dystopian – Bike Snob NYC

Halo!

Kami sekarang lewat di bawah Api merah di tahap akhir Tour de 2022. Baru saja Hanukkah Channukah Natal Yahudi, lalu Natal, dan akhirnya Malam Tahun Baru untuk dilalui, dan kemudian kita berada di tahun 2024 yang akan menjadi tahun 2024 terbaik yang pernah ada!!!

Tapi pertama-tama, saya punya kolom baru di Luar, dan ini tentang “Pemadam Ban:” yang bodoh itu:

Ya, itu di belakang Wall of Pay, tetapi jika Anda bukan anggota atau pelanggan atau apa pun sebutannya, Anda mungkin bisa menunggu, karena sebagian besar dari mereka tampaknya dibebaskan pada akhirnya, seperti yang Anda lihat di sini.

Berbicara tentang gangguan, saya melakukan perjalanan pulang pergi dengan sepeda ke W. 23rd street di Manhattan hari ini, dan dengan melakukan itu saya melihat sekilas masa depan:

Di atas adalah 8th Avenue, yang tidak hanya menerima jalur sepeda yang dilindungi tetapi juga pejalan kaki yang besar di sepanjang trotoar. (Ini adalah bagian krem ​​​​dari jalan raya di sisi lain dermaga Citi Bike.) Semua ini sangat bagus, terutama pejalan kaki, karena trotoar dulunya sangat ramai sehingga lalu lintas pejalan kaki sering tumpah ke jalur sepeda , yang jika saya ingat dengan benar digunakan untuk berlari di sepanjang trotoar:

Ngomong-ngomong itu bukan 8th Avenue, itu hanya foto orang yang berjalan di jalur sepeda yang saya temukan di arsip saya. Hal ini dulu sangat mengganggu saya, tetapi saya akhirnya menyadari kebanyakan orang melakukannya karena trotoar terlalu sempit, dan jika saya memakai sepatu mereka (atau sepatu tanpa kaus kaki), saya mungkin akan berpikir, “Persetan dengan biker douchebags” dan melakukan hal yang sama juga.

Kemudian lagi, tidak ada yang menyuruh pria itu untuk membeli anjing desainer berukuran sedang di kota di mana ruang jalanan mahal, jadi saya kurang bersimpati padanya secara khusus.

Saya terganggu.

Adapun konfigurasi 8th Avenue saat ini, ini mewakili desain jalan terbaru, tetapi di Kota New York mobilitas berubah jauh lebih cepat daripada yang dapat diimbangi oleh pemandangan jalan, dan seperti yang Anda lihat di foto pertama itu penuh dengan alat-alat elektronik. Faktanya, antara petugas pengiriman dan Citi Bikes elektrik, saya mungkin satu-satunya orang yang menggunakan sepeda analog dari 34th Steet ke Columbus Circle. Semua ini baik-baik saja bagi saya… sampai orang ini mulai menunggangi saya dan membunyikan bip ke arah saya:

Saya tidak menyesali siapa pun e-apa pun, atau hak mereka untuk mencari nafkah dengan jujur. Pada saat yang sama, saya sudah ada beberapa saat. Saya telah menyusuri jalan-jalan kota ini selama bertahun-tahun. Saya adalah sepeda sebelum semua jalur sepeda mewah ini bersinar di mata manik-manik Mike Bloomberg. Saya terlibat dalam lalu lintas mobil di kota ini sementara semua hot shot yang Anda lihat di YouTube hari ini adalah mengisap kantong yogurt dan menonton SpongeBob SquarePants. Apa yang saya katakan adalah bahwa saya telah mendapatkan hak untuk berkendara dengan kecepatan yang bermartabat di atas Faggin merah muda tanpa beberapa pengendara sepeda kargo yang tak henti-hentinya membunyikan klakson melengking ke arah saya seperti dia adalah George Costanza di atas Rascal–terutama ketika yang harus dia lakukan hanyalah menunggu untuk melewati dermaga Citi Bike di mana dia bisa dengan mudah melewati saya:

Para penyelundup semuanya ketat di selangkangan pilot pengiriman sepeda kargo ini:

Jelas itu sangat masuk akal di kota yang padat, tetapi jika Anda tidak dapat menggunakan jalur sepeda lagi dengan sepeda biasa, itu akan payah. Pada titik tertentu, truk UPS yang berdiri di jalur sepeda lebih baik daripada sepeda UPS yang membuntuti Anda di dalamnya. Saya kira pada akhirnya jika Anda mengendarai sepeda biasa, Anda hanya perlu kembali menjaga diri sendiri.

(Suara teredam itu adalah teriakan John Forester, “Sudah kubilang!” dari kayunya yang telentang di bawah tanah.)

Akhirnya, akhir pekan ini saya menempatkan batang yang lebih panjang pada Riv-ified Jones:

Anda akan mengira Sepeda Jones tanpa batang Jones akan seperti Van Halen tanpa David Lee Roth, tetapi dengan batang Tosco benar-benar terasa hebat, terutama dengan batang ekstra panjang. Selain sangat nyaman, sapuan yang murah hati memudahkan untuk mengangkat bagian belakang sepeda yang besar dan kuat saat bersepeda dengan pedal datar, dan posisi tuas rem depan bekerja dengan baik untuk mendaki atau saat Anda ingin mendapatkan di atas roda depan sedikit seperti yang Anda lakukan dengan bar sepeda gunung yang lebih tradisional:

Saya juga sekarang benar-benar terbiasa dengan kombinasi Silver shifter / SRAM Eagle, yang seharusnya tidak berfungsi tetapi berhasil, dan fakta bahwa sepertinya itu membuat saya kesal ketika berada di gigi tinggi hanya berfungsi sebagai motivasi:

Saya tahu persis bagaimana rasanya.