Cara Meregangkan Tugas – Bike Snob NYC

Kembali pada tahun 2015 saya menerima sepeda jalan raya Milwaukee:

Ini dengan cepat menjadi sepeda saya yang paling banyak dikendarai, dan menghabiskan waktu sebagai semacam kerikil yang serba bisa:

Sepeda hujan be-fendered (meskipun jenis sepeda hujan apa lagi yang ada?):

Dan saya bahkan membalap di taman sekali atau dua kali selama comeback singkat saya:

Baru-baru ini, putra sulung saya mengendarainya, karena ini adalah sepeda yang ideal untuk mempelajari Cara Jalan:

Saya telah memperoleh dan membuang sepeda varioius selama bertahun-tahun, tetapi Milwaukee adalah apa yang Anda sebut “penjaga” karena memiliki atribut tertentu yang semakin langka. Secara khusus, ini adalah sepeda jalan raya yang sporty, yang dengan sendirinya tidak terlalu luar biasa, tetapi juga terbuat dari baja, memiliki bos untuk pemindah gigi bawah jika Anda sangat ingin, dan tidak hanya membutuhkan rem pelek, tetapi juga jangkauan menengah rem pelek:

Di dunia yang masuk akal, sebagian besar sepeda jalan raya yang sporty akan datang dengan rem jarak menengah, dan bahkan Bersepeda menggembar-gemborkannya baru-baru ini pada tahun 2016, sesaat sebelum mereka menjual rem cakram dan sepeda kerikil dan melupakan sepeda jalan raya klasik serbaguna dengan rem pelek yang pernah ada. :

Dan ya, mereka menyebutnya “jangkuan panjang” di sana, tetapi itu berarti sedang, karena rem jangkauan pendek akhirnya menjadi standar sehingga apa pun yang lebih dari itu tampak panjang. Anda ingin melihat a nyata rem jarak jauh? Ini adalah rem jarak jauh:

Ngomong-ngomong, jadi ya, bingkai non-disk yang bersemangat namun praktis seperti ini menghilang. Anda bahkan tidak bisa mendapatkannya dari Surly lagi! Terakhir kali Surly berhenti di sampingku, aku mendengar cakram berdecit sebelum aku melihatnya, dan ketika aku berbalik, aku melihat sesuatu yang sangat tidak masuk akal. merek.

Dan kamuBermuka masam? Dan kamu?

Selain memiliki atribut yang saya hargai sebagai seorang tradisionalis yang masih menghargai penanganan cabul dari waktu ke waktu, Milwaukee, meski tidak memiliki lugs, memang memiliki beberapa estetika yang berkembang:

Termasuk headbadge yang tidak sopan ini:

Sayangnya, ini juga memiliki situasi pes yang tidak mungkin terjadi di tabung atas, mungkin karena keringat saya yang sangat korosif:

Jelas saya adalah kantong kotoran, sebagaimana dibuktikan oleh tabung atas ini, yang dilarang oleh Lob untuk sesekali saya bersihkan setelah perjalanan musim panas yang terik. Mengingat ini, saya bisa terus mengendarai sepeda seperti ini tanpa batas. (Tidak, pembenci baja, bahkan tabung atas yang berkarat tidak akan menyebabkan rangka rusak seumur hidup Anda.) Namun, karena saya sangat menyukai sepedanya, dan karena tidak hanya perlu pelestarian tetapi juga warna yang menarik, saya telah mengatur dengan Ben’s Cycle (sponsor blog lama dan tentu saja pemasok Perusahaan Sepeda Milwaukee) untuk memperbaikinya.

Tentu saja, kantong kotoran seringkali malas untuk boot, tidak terkecuali saya. Jadi saya menunda untuk melepasnya, mengemasnya, dan mengirimkannya. Tapi kemarin akhirnya turun salju jadi saya pikir itu adalah alasan yang tepat untuk akhirnya mulai bekerja:

Ini dia, siap dengan baju barunya:

Tapi saya masih membutuhkan beberapa barang pengepakan, jadi saya pikir saya akan pergi ke toko peralatan kantor terdekat yang diberi nama sesuai dengan potongan kecil logam yang Anda gunakan untuk mengikat kertas menjadi satu. (Bukan klip kertas, hal lain.) Tapi pertama-tama saya harus memasang ban butik itu dengan benar, jadi terinspirasi oleh komentar ini saya menyemprotkan pembersih tangan berbusa di sekitar manik-manik dan menggembungkannya:

Ketika saya menyeka buihnya, saya menemukan bannya telah terpasang dengan baik, jadi saya kira ternyata pembersih tangan itu baik untuk sesuatu, lihat saja.

Selanjutnya saya memperbaiki tabung bocor yang sebelumnya saya ganti menggunakan kit tambalan aneh dari Rivendell ini:

Selain berisi propaganda komunis tentang tidak boros…

… ini juga menampilkan berbagai tambalan, termasuk tambalan tanpa lem jika tabung lem mengering (dan kita semua pernah ke sana):

Lem itu sendiri juga menampilkan label peringatan yang praktis, meskipun tambahan tentang tidak pergi ke kamar mandi setelah menggunakannya akan menyelamatkan saya dari rasa malu yang cukup besar:

Anggap saja agak lengket.

Bagaimanapun, pantau terus untuk BSNYC Patch Kid Shootout:

Cuma bercanda.

Setelah saya selesai, saya menambahkan kit tambalan Rivendell ke gulungan alat saya yang sedang berkembang:

Idealnya Anda hanya membutuhkan tiga tabung per sepeda – dua di ban dan satu di kantong pelana. Secara teori, siklusnya seperti ini: dapatkan tusukan, tukar tabung, perbaiki tabung yang bocor nanti dan simpan sebagai cadangan, ulangi selamanya atau sampai tidak ada lagi ruang untuk tambalan, mana saja yang lebih dulu. Sayangnya, dalam praktiknya kantong kotoran seperti saya hanya membuat tumpukan ban dalam raksasa yang mereka maksud untuk ditambal dan tidak pernah dilakukan, lalu mereka menulis kolom tentang bagaimana tidak apa-apa membuangnya untuk meredakan rasa bersalah mereka sendiri. Tapi setidaknya aku akan melalui gerakan.

Setelah saya selesai memperbaiki tabung, saya menuju ke toko peralatan kantor, tetapi sebelum pergi sejauh 20 mil dan menuju ke Central Park melalui Henry Hudson Greenway:

Harap dicatat bahwa saya secara resmi menandai semua foto saya sekarang:

Sayangnya saya tidak tahu cara menandainya secara digital, jadi saya terpaksa melakukannya di kehidupan nyata. Saya tidak yakin apa yang akan saya lakukan saat tidak ada salju, tapi saya rasa saya hanya akan membawa sekaleng cat semprot.

Ada sedikit salju di ujung paling utara Greenway seperti biasa, tapi tidak ada yang tidak bisa saya dan ban sepatu balet butik saya tidak bisa tangani:

Segera setelah itu saya menekan The Salting Line:

Pada dasarnya, kota ini mengasinkan semua yang ada di Greenway di selatan seperti jalan 191, dan di atasnya Anda sendirian.

Lebih jauh ke bawah, saya menemukan sepeda hantu ini:

Saya tidak langsung mengetahui cerita di balik motor khusus ini; sayangnya sangat sulit untuk melacak semua tragedi di sini, baik secara praktis maupun emosional. Saya juga tidak tahu apa artinya “Zellers” di sini. Namun, jika ada orang yang membagikan nomor yang mengikutinya:

Saya tidak selalu berhasil, tetapi saya mencoba mengingatkan diri sendiri untuk bersyukur atas setiap kayuhan pedal dan menikmati jalurnya selama saya melakukannya:

Akhirnya saya sampai di Central Park, di mana mereka menyanyikan “Imagine” di seberang Dakota seperti biasa:

Dorks.

Taman itu untungnya kosong, dan bahkan sebagian besar roadies tampaknya menyelamatkan Kereta Luncur Fred mereka dari garam jalan:

Atau mungkin mereka, seperti, bekerja atau semacamnya, saya dengar itu adalah hal yang masih harus dilakukan beberapa orang di New York City.

Berbicara tentang New York dan tidak bekerja, Anda dapat mengabdikan hidup Anda untuk mempelajari sepeda yang Anda temukan terkunci di seluruh kota. Inilah pasangan yang menarik:

Klein yang dipakai untuk pertempuran berbicara untuk dirinya sendiri, tetapi saya harus mempelajari sepeda perak untuk beberapa waktu sebelum mencari tahu asalnya. Saya tahu itu pasti berasal dari armada berbagi sepeda, dan pada awalnya saya curiga Citi Bike, tetapi melihat lebih dekat mengungkapkan itu dimulai sebagai Kapur:

Inilah yang mungkin terlihat sebelum tersesat, atau dibebaskan, tergantung bagaimana Anda melihatnya:

Saya biasanya tidak memiliki toleransi untuk pencurian sepeda, meskipun cara beberapa perusahaan saham sepeda yang membengkak dengan modal ventura ini hanya menyebarkan barang dagangan mereka tentang semua mau tak mau membuat saya sulit untuk tidak menyetujui terlalu kuat siapa pun yang mungkin telah mengambil alih salah satunya. mereka untuk tujuan mereka sendiri.

Inilah sepeda lain yang menarik perhatian saya – Schwinn tua dengan sedikit perawatan Riv:

Saya pikir itu bahkan mungkin Choco bar.

Dan inilah sesuatu yang jauh lebih umum tetapi mungkin menarik bagi Anda yang tidak tinggal di New York, yang menjadi sepeda elektronik pengiriman makanan edisi standar:

Tentu saja saya menggunakan “masalah standar” sebagai kiasan, karena tidak ada yang mengeluarkannya; pengendara bertanggung jawab atas sepeda mereka sendiri dan hampir semua hal lainnya. Pendekatan “setiap orang untuk dirinya sendiri” ini sebagian harus disalahkan atas kebakaran baterai kota baru-baru ini. Ini juga menghasilkan kondisi kerja yang buruk secara umum, tentu saja. The Smuggies telah lama menunjukkan hal ini, dan kota berbicara tentang membuka stasiun pengisian daya untuk mereka di properti milik kota, yang agak menyebalkan jika Anda menganggap ini adalah sesuatu yang harus dilakukan oleh aplikasi pengiriman makanan dengan uang mereka sendiri. Memang, sejauh ini satu-satunya perusahaan yang telah melakukan upaya kecil untuk mengakomodasi orang-orang pengiriman di New York adalah jaringan restoran ayam yang populer:

Tetapi Anda hampir tidak akan membacanya di media Smuggie, karena mereka tidak menyukai politik restoran ayam, lihatlah.

Oh, inilah pemandangan umum lainnya di kota:

Mereka selalu cukup sopan untuk meninggalkan sesuatu di bawah mobil ketika mereka melakukan ini, meskipun saya curiga ini bukan tentang itu daripada tentang bisa mengeluarkan dongkrak mereka:

Saya telah melihat segala macam hal yang tertinggal di bawah mobil seperti ini, dari blok cinder hingga peti susu – dan ya, peti susu dapat mendukung kendaraan crossover model terbaru, meskipun sedikit melengkung.

Lagi pula, jika Anda ingin memiliki mobil di New York dan mengatasi kerumitan itu urusan Anda. Namun, jika Anda bersikeras melakukannya, saya sangat menyarankan untuk tidak membeli Honda, karena dari apa yang saya tahu tidak ada merek mobil di New York yang lebih dijarah daripada Honda. Saya sendiri sudah memiliki pasangan selama bertahun-tahun dan sepertinya orang-orang selalu menarik lambang dan potongan dari mereka. Juga, jika Anda memperbesar, Anda akan melihat kartu panggil dari Geng Telur yang terkenal:

Cuma bercanda.

Saya pikir itu telur sekalipun.

Bagaimanapun, setelah semua itu, saya akhirnya berhasil sampai ke toko peralatan kantor:

Tentu, saya bisa naik kereta yang Anda lihat di atas sana, tapi apa asyiknya itu?