Ban Sepeda Yang Tidak Bocor [3 Puncture-Proof Tires]

Panci, sekop taman, atau ransel. Tiga item utilitarian yang, jika dirancang dengan baik, melakukan tugasnya tanpa banyak keributan. Sangat baik sehingga Anda mungkin tidak pernah memperhatikan seluk-beluk atau kelemahan mereka.

Ban sepeda (atau ban) dapat dan akan masuk ke dalam narasi ini, kecuali satu peristiwa yang menimbulkan kecemasan dan menggaruk dagu – tusukan. Tusukan dapat, paling-paling, merusak perjalanan cerah yang indah atau membuat Anda terlambat bekerja. Paling buruk, ban sepeda yang bocor dapat dengan cepat membuat sepeda menjadi berbahaya untuk dikendarai.

Bagi sebagian besar pesepeda, termasuk kami di sini di Discerning Cyclist, kehidupan berkendara tidak pernah benar-benar bebas dari tusukan. Namun, dengan sedikit kehati-hatian dan perhatian, beberapa langkah dapat diambil untuk mengurangi kejadian yang benar-benar mengganggu ini. Memasang sepasang ban anti bocor mungkin merupakan cara tercepat dan termudah untuk membantu mencegah kebocoran.

Mengapa Ban Sepeda Bisa Bocor?

Saat ini, semua sepeda dilengkapi dengan ban sepeda pneumatik – pada dasarnya cara yang bagus untuk menggambarkan ban karet (dengan atau tanpa ban dalam terpisah) yang dipompa dengan udara. Udara di dalam ban membantunya menggelinding saat bersentuhan dengan tanah.

Tusukan terjadi ketika udara di dalam ban (atau tabung di dalam) keluar, menyebabkan pengendara dan ban merasa kempis. Tusukan dapat terjadi karena beberapa alasan.

Benda tajam yang menembus ban adalah penyebab paling umum ban sepeda bocor. Barang-barang seperti kaca, duri atau paku cukup tajam untuk masuk melalui selubung karet ban, memungkinkan udara keluar dengan cepat di sekitar lubang yang dibuatnya.

Saat mengganti sendiri ban yang bocor, pastikan untuk memeriksa apakah benda kecil yang menyebabkan tusukan telah dilepas. Seringkali, mereka tetap bersarang di ban. Anda tidak ingin mulai berkendara lagi hanya untuk mengetahui bahwa penyebab aslinya telah menyebabkan tusukan lagi!

Penyebab kedua tusukan adalah apa yang umumnya dikenal sebagai sejumput datar. Ini hanya terjadi pada ban dengan ban dalam. Itu terjadi ketika ban dalam terjepit ke roda. Kebanyakan flat jepit dapat diidentifikasi dengan pola ‘gigitan ular’ di ban dalam – yaitu dua lubang tipis yang berdekatan satu sama lain. Dengan memilih untuk mengendarai ban tubeless Anda hampir menghilangkan jenis tusukan ini.

Ada alasan lain yang kurang umum untuk ban bocor. Kadang-kadang ban bisa sangat aus sehingga ban dalam cepat terekspos ke permukaan saat berkendara. Dalam beberapa kasus, ban bisa salah duduk di roda, menyebabkan ban dalam terbuka. Sepeda dengan rem pelek yang tidak dipasang dengan benar juga dapat menggesek ban yang menyebabkannya pecah dan kehilangan udara.

Apakah Ada Ban Sepeda Tahan Tusukan?

Kami benci mengatakannya, tetapi tidak ada ban sepeda yang 100% anti bocor. Namun, beberapa fitur ditambahkan ke ban untuk menghilangkan jenis tusukan yang paling umum.

Metode yang paling populer adalah menambahkan lapisan ekstra antara tapak (karet di luar ban) dan casing (bagian dalam ban yang membentuknya). Beberapa ekstra tebal untuk mencegah benda yang menembus ban mencapai ban dalam. Yang lainnya sangat tangguh.

Trik lain yang digunakan oleh produsen ban adalah menggunakan campuran khusus tapak karet atau tapak dengan ketebalan ekstra. Seperti lapisan pelindung tusukan yang kami jelaskan di atas, tujuannya di sini adalah untuk memberikan penghalang ekstra terhadap benda tajam.

Ada atribut ketiga dalam perang melawan tusukan – selubung ban. Sementara sebagian besar benda asing masuk ke ban melalui tapak, beberapa dapat menemukan jalan masuk melalui selubung dinding samping – yaitu bagian samping saat ban dipasang pada roda. Melindungi dan memperkuat selubung dinding samping memberi penyangga ban dan mencegah keausan ban pada bagian ban yang rapuh.

Ban Bukti Tusukan [PROS + CONS]

Sebelum mencerna pro dan kontra dari ban anti bocor, luangkan waktu sejenak untuk memikirkan tentang bersepeda yang paling sering Anda lakukan dan alasan bersepeda tersebut.

Apakah Ban Tahan Tusukan Layak?

Menurut pendapat penulis, ban tahan tusukan adalah investasi yang berharga, untuk hampir semua orang. Dari mereka yang mengendarai sepeda lipat ke stasiun kereta api hingga mereka yang membawa hibrida mereka ke toko, apa pun untuk mencegah desisan udara yang keluar sangat berharga dalam buku kami.

Jika bobot yang bertambah dan hambatan gelinding terlalu berat untuk ditanggung, maka solusi lain seperti ban tubeless atau sisipan ban padat mungkin lebih cocok untuk Anda.

3 Ban Sepeda Yang Tidak Bocor

Banyak ban akhir-akhir ini yang menampilkan beberapa elemen perlindungan terhadap tusukan, jadi mari kita lihat 3 favorit kami.

1.Schvalbe Marathon Plus

Yang pertama dalam daftar kami adalah ban dengan reputasi yang kuat di komunitas bersepeda. Schwalbe Marathon Plus dipercaya oleh semua orang mulai dari komuter harian hingga pengendara sepeda yang ingin berkeliling dunia – Schwalbe sendiri mengatakan itu adalah model terlaris mereka.

Jika Anda melihatnya di toko sepeda lokal Anda dan Anda akan terkejut dengan ketebalan dan kekokohan bannya. Ini menampilkan lapisan perlindungan tusukan 5mm – ini lebih dari lapisan 3mm pada ban Marathon standar. Untungnya lapisan itu sekarang terdiri dari bahan daur ulang.

Hal hebat tentang Marathon Plus adalah harus sesuai dengan sepeda Anda. Kami menghitung 18 ukuran berbeda di situs web Schwalbe dari roda Brompton 16 inci yang mungil hingga ban chunky 1 ½ inci untuk roda 28” (700c).

2. Gatorksin Kontinental

Continental’s Gatorskin adalah pilihan populer bagi mereka yang mencari ban sepeda tahan tusukan. Ban ini menampilkan PolyXBreaker – nama yang agak mewah untuk lapisan pelindung tusukan. Ada juga ‘Duraskin’ lapisan pencegah yang mengelilingi seluruh selubung ban untuk melindunginya dari luka dan lecet. Perhatikan baik-baik dan Anda dapat melihat pola berselang-seling tepat di seberang dinding samping ban.

Menurut hitungan kami, ada 11 varietas Gatorksin berbeda yang tersedia. Dalam ukuran yang paling populer seperti 700x25c dan 700x28c (ukuran ban sepeda jalan biasa), tersedia pilihan manik lipat dan kaku. Ban lipat membuatnya lebih mudah dibawa, tetapi juga lebih mahal daripada ban kaku.

Gatorskins juga relatif ringan dan memiliki rolling resistance yang baik untuk ban dengan beberapa elemen pelindung tusukan.

3. Khusus Semua Kondisi Armadillo Elite

Pabrikan sepeda Specialized juga membuat banyak aksesoris dan komponen. Ban All Condition Armadillo Elite mereka paling cocok untuk jalan raya dan beberapa sepeda hybrid. Peninjau memuji ban karena kemampuannya memberikan cengkeraman, mengurangi hambatan gelinding, dan tentu saja elemen perlindungan tusukan. Armadillo Elite tersedia dalam beberapa ukuran. Namun ada versi standar Armadillo yang memiliki ukuran lebih lebar, meskipun tidak tersedia dengan kompon karet penggulung yang lebih cepat dari versi Elite.

Lawrence datang ke dunia bersepeda melalui Lance Armstrong tertentu. Setelah bekerja di perusahaan pengiriman, sayangnya tidak mengendarai sepeda, dia sekarang menulis tentang bersepeda untuk mencari nafkah. Kehidupan keluarga saat ini membatasi naik sepeda hingga satu jam atau lebih, tetapi setelah empat tahun bersepeda pulang pergi, ini tidak masalah baginya.

Posting terbaru oleh Lawrence Bywater (Lihat semua)