Apakah Sepeda Listrik Mengisi Daya Saat Anda Mengayuh? [E-Bikes Explained]

Sepeda listrik adalah mesin serbaguna yang menawarkan bantuan pedal untuk mendukung kemampuan dan kekuatan kaki Anda. Mereka biasanya mengisi ulang dengan cara yang sama seperti perangkat listrik portabel kecil lainnya. Baterai terlepas dari bingkai dan masuk ke stopkontak dinding melalui kabel. Dalam hitungan beberapa jam, Anda diisi ulang.

Transportasi yang didukung listrik melalui kendaraan bermotor tradisional menawarkan bentuk regenerasi energi saat digunakan. Produsen mobil jatuh hati untuk mengiklankan fitur ini sebagai ‘isi ulang gratis’. Bisakah pembuat e-bikes menjanjikan hal yang sama?

Apakah Sepeda Listrik Mengisi Daya Saat Mengayuh?

Sebagian besar sepeda listrik tidak mengisi daya saat mengayuh. Alasannya berasal dari lab fisika, buku teks akuntansi, dan warisan serta dinamika mengapa banyak dari kita suka bersepeda. Pengisian ulang yang digunakan tidak efisien, mahal, dan kontraproduktif bagi banyak orang. Tapi itu bisa dilakukan.

Mari kita mulai dengan hal-hal yang penting. Setiap muatan yang biasanya diperoleh saat Anda berkendara berasal dari regenerasi energi yang tercipta saat Anda bepergian. Kita mungkin ingin semua upaya kita menjadi momentum maju, bukan menyimpannya untuk digunakan nanti.

Juga ditunjukkan bahwa regenerasi melalui mengayuh menghabiskan banyak energi yang hilang dalam proses transfer. Oleh karena itu, pengisian ulang apa pun berasal dari pengereman. Gesekan dan panas yang dihasilkan saat Anda memperlambat diri dapat diubah menjadi energi dan disimpan untuk digunakan nanti.

Tetapi Anda memerlukan jenis motor yang lebih kompleks untuk melakukannya. Dan bagian sains berarti motor harus selalu beroperasi. Dan jika selalu beroperasi, itu menimbulkan hambatan saat Anda mengayuh.

Dua jenis motor listrik utama yang dipasang di sepeda Anda – penggerak tengah dan hub roda gigi – akan terlepas saat tidak digunakan. Karena itu Anda dapat meluncur atau menggunakan energi Anda sendiri untuk mendorong sepeda ke depan tanpa hambatan apa pun. Jika Anda berpikir untuk membeli e-bike lengkap, biasanya akan dibuat dengan motor mid-drive atau geared-hub.

Ada beberapa desain yang mempromosikan pengisian daya sambil berjalan mundur, menggunakan sistem KERS yang digunakan di mobil Formula Satu.

Apakah E-Bikes Mengisi Daya Sendiri?

E-sepeda tidak mengisi daya sendiri, dalam praktiknya. Pengaturan mid-drive atau hub-gear adalah metode pilihan pabrikan massal. Ini hemat biaya, menjaga kenaikan berat badan seminimal mungkin dan menawarkan bantuan mengayuh sebagai lawan dari kontrol bermotor penuh. Teknologi untuk pengisian sendiri masih dalam tahap awal.

Sebagian besar komentator melihat pengereman regeneratif dalam bersepeda sebagai ekonomi palsu. Tenaga regeneratif yang tercipta mungkin hanya memberi Anda tambahan energi maksimal 10% dan bobot serta kerumitan motor yang diperlukan untuk melakukan ini dianggap tidak perlu.

Di pasar rekreasi, senang melihat bahwa penggunaan sepeda elektronik tidak lagi dianggap curang karena masyarakat mendorong kita untuk membuat pilihan berbeda dalam cara kita menempuh tiga kilometer pertama atau terakhir atau lebih ke dan dari rumah kita.

Sebagian besar pengguna rekreasi menikmati dorongan yang ditawarkan oleh mengayuh dengan bantuan ketika mereka menghadapi angin sakal, atau pendakian yang sulit. Tetapi banyak yang masih memilih mengayuh tradisional untuk sebagian besar perjalanan mereka. Meskipun pengisian daya saat berkendara dimungkinkan, bagi banyak pengendara biasa ini akan tidak aktif, karena pengisian daya saat berkendara menciptakan hambatan dan memperlambat Anda.

Yang mengatakan, jelas bahwa ada pasar untuk penggunaan siklus komersial sebagai bentuk transportasi. Ini akan membuka kemungkinan baru untuk sepeda fungsional berbantuan listrik. Sepeda kargo semakin populer dan beberapa pengguna mungkin menginginkan 100% muatan listrik tanpa input pribadi dan jangkauan yang lebih jauh dengan pemberhentian yang lebih jarang untuk biaya.

Bagaimana Sepeda Listrik Mengisi Daya?

Pengisian baterai sepeda listrik sesederhana dan semudah perangkat komunikasi atau komputer sepeda Anda. Periksa manual pengguna Anda terlebih dahulu. Anda mencolokkan pengisi daya baterai ke sumber listrik dan menghubungkannya ke baterai. Lalu nyalakan. Sebagian besar bagus untuk hingga 1.000 siklus pengisian daya.

Sebagian besar baterai sekarang dapat dilepas dari sepeda, kecuali jika sudah terpasang di rangka. Lebih baik menjalankan siklus isi ulang di dalam ruangan untuk menghemat masa pakai baterai. Anda akan menemukan sebagian besar paket baterai sekarang lepas dari rumah mereka untuk melakukan ini.

Merupakan ide bagus untuk tidak mengisi daya baterai Anda secara berlebihan dan banyak orang akan menyetel pengatur waktu di ponsel mereka untuk jumlah jam yang tepat. Beberapa memilih untuk membeli cadangan sehingga mereka selalu dapat memiliki yang sudah dijus. Sebagian besar baterai harus tetap terisi antara 30%-80% sebagai aturan.

Bagaimana Cara Kerja Sepeda Listrik?

E-bikes, seperti yang lebih dikenal, adalah varian sepeda yang dapat ditenagai melalui motor listrik. Motor ini ditenagai oleh baterai yang dapat diisi ulang. Sepeda listrik dapat dikendarai sebagai mesin sehari-hari menggunakan 100% tenaga Anda sendiri dengan pilihan mengayuh berbantuan motor.

Motor biasanya ditemukan tepat di bawah engkol di tengah sepeda atau diposisikan di dalam hub di tengah roda.

Motor mid-drive menerima arus yang membantu putaran pedal secara manual untuk menggerakkan sepeda. Ini adalah proses yang mulus yang ketika dinyalakan biasanya aktif tepat setelah Anda mulai mengayuh. Ini dapat mendeteksi upaya yang Anda lakukan untuk memutar pedal setelah menetapkan tingkat daya yang telah Anda setel motor untuk memberikan bantuan.

Hub-motor dipasang langsung ke roda sepeda, biasanya di bagian belakang. Ini selanjutnya dibagi menjadi penggerak langsung atau motor hub roda gigi. Arus dari baterai menyebabkan rotor di dalam hub berputar dan menggerakkan seluruh roda ke depan. Tanpa perlu mendeteksi apa pun, daya langsung tersedia. Beberapa sepeda yang digerakkan oleh hub memiliki throttle opsional.

Jika Anda mempertimbangkan untuk membeli e-sepeda pertama, penting bagi Anda untuk memahami sertifikasi lokal dan undang-undang seputar kepemilikan. Ada beberapa batasan antara lain daya maksimum motor, bagaimana daya tersebut disalurkan dan kecepatan yang dapat dicapai sebelum motor harus diputus. Periksa undang-undang Anda sendiri terlebih dahulu sebelum Anda membeli.

Kevin adalah jurnalis olahraga berkualitas NCTJ. Dia bersepeda di jalan setapak, jalur kereta api yang mati, rute sepeda nasional, dan jalan kecil untuk dijelajahi. Rumahnya adalah Manchester, disemir oleh Peak District dan Pennines. Cinta untuk jalan terjal mereka tetap tak terbalas.

Anda dapat membaca lebih banyak dari Kevin di sini

Posting terbaru oleh Kevin Glenton (Lihat semua)